吉茶高速公路暨矮寨大桥正式通车

2012-04-01 11:43 作者：向培东周胜军吴刚饶玲洁来源：团结报

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国家西部大开发八条通道中最重要的咽喉要道——位于我州境内的吉茶高速公路建成通车。3月31日上午10点28分，吉茶高速公路暨矮寨特大悬索桥通车仪式在矮寨特大悬索桥（以下简称“矮寨大桥”）吉首岸桥头举行。

　　共同见证这一历史时刻的部、省领导有：交通运输部部长李盛霖，湖南省委副书记、省长徐守盛，省委副书记梅克保，省军区司令员张永大，副省长徐明华、韩永文，省政协党组副书记石玉珍。

　　仪式现场，数万湘西土家族苗族同胞身着民族盛装，自发从各地赶来，亲历这一重大时刻。

省委副书记、省长徐守盛。

　　当天上午11点整，省委副书记、省长徐守盛宣布通车。霎时，苗鼓山歌响彻山谷。朝阳下，吉茶高速控制性工程，世界第一跨峡谷大桥——矮寨特大悬索桥，如同彩虹飞渡，横跨绿野深谷，璀璨夺目。

　　吉茶高速公路起于吉首市，与常吉高速公路相接，止于湘渝黔三省（市）交界处的花垣县边城镇（茶洞），主线全长64.946公里、二级连接线0.687公里。湘渝高速公路全线贯通，吉首至长沙和重庆的车程都缩短至４小时内，长沙至重庆的路程耗时近8小时左右，比此前要节省近一半时间。

　　作为吉茶高速公路控制性工程——矮寨大桥，亦是整条高速公路建设中最令人瞩目的亮点。矮寨大桥横跨德夯大峡谷。德夯大峡谷山高路险，飞鸟难渡，但是湖南路桥人却在悬崖天险上，开启了一项架通天路的工程。在没有任何模式可以借鉴的情况下，矮寨大桥创造了四项世界第一：大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥是世界第一；首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案创世界第一；首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。它代表了当代中国桥梁建设的杰出成就，是人类利用科技挑战恶劣自然环境的典范之一。

　　庆典仪式上，省政协党组副书记石玉珍宣读了中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林发来的贺信。

交通运输部部长李盛霖。

　　交通运输部部长李盛霖代表交通运输部向吉茶高速公路的通车表示热烈的祝贺。他高度称赞，“吉茶高速公路各参建单位和广大建设者们深入贯彻落实科学发展观，坚持保安全、保质量、保进度，科学组织，精细管理，密切配合，开拓创新，取得了一批世界领先的创新成果，为我国山区高速公路和跨峡谷特大桥梁建设，积累了宝贵经验。”

省委副书记梅克保。

　　省委副书记梅克保发表了重要讲话。他说，备受全省人民瞩目的吉茶高速公路今天全程通车了。这是湖南完成国家新一轮扶贫开发战略，推动科学发展的又一成果，是三湘儿女喜迎党的十八大献上的一份厚礼。吉茶高速公路的建成通车，标志着湖南通往重庆等西部地区的快捷大通道全面贯通，从此湘渝黔川，千里一日还，这对加强我省与西部的交流合作，加快武陵山区的扶贫开发，促进民族团结进步，具有十分重要的战略意义。吉茶高速公路是武陵山片区的交通要道，为加快湘西地区发展创造了腾飞的翅膀，我们要以吉茶高速公路建成通车为契机，深入推进武陵山片区区域发展与扶贫攻坚的试点，继续改善武陵山区的交通条件，让湘西和贫困地区加快走向全省，走向全国，走向世界。我们要充分利用吉茶高速公路建成通车的有利条件，加强湘西地区与省内发达地区以及西部地区的交流合作，各类生产要素齐聚湘西，推动湘西地区在新的条件下实现更好、更快、更大的发展。各级交通管理部门和高速公路管理机构要切实加强行业管理，精心养护，优质服务，树立良好的窗口形象，广大司乘人员和沿线人民群众要爱路护路，共同努力，把吉茶高速公路建设成一条开放之路、希望之路、致富之路。

湘西州委书记何泽中。

　　湘西州委书记何泽中在庆典仪式上致辞。他说，湘西州286万各族人民特别期待的吉茶高速公路和矮寨大桥建成通车了，这是湘西州的一件大喜事。随着常吉、吉茶、张花、吉怀、凤大、吉恩六条高速公路的陆续建成，湘西州将全面进入高速公路时代，湘西的区位优势将显著提升，经济社会将走上又好又快发展轨道，各族人民脱贫致富的愿望将早日实现。